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安-124“鲁斯兰”重型战略运输机由苏联著名的安东诺夫设计局设计，最初命名为安-400。1972年立项，用于取代安-22战略运输机，安-124型飞机于1982年12月首飞，1985年定型，1986年量产服役。安-124型运输机机身截面呈梨形，机翼为后掠翼带下反角，四台发动机采用吊挂式安装在机翼下的发动机段舱内，安-124装备的是推力达23400公斤的D-18T型发动机。安-124机腹贴近地面，方便装卸工作。起落架为前三点式，采用24个机轮。其货舱分为上下两层。上层舱室较狭小，6名机组人员和1名货物装卸员组成的机组的座位均在此，另外上层舱室还可载88名乘客。下层主货舱尺寸为36×6.4（宽）×4.4（高）米，载重可达150吨，起飞重量达405吨。这一指标约为美国C-17运输机的2倍，C-5运输机的1.25倍，安-22的1.875倍。

据俄罗斯塔斯社报道，22日，叙利亚政府在其社交媒体上公布了一段其总统接受采访的内容。阿萨德在采访中猛批美国政府，称其在叙利亚唯一的任务就是支持恐怖分子。在回答是否有可能和美国总统特朗普会面时，阿萨德说：“现在与美国进行谈判不会有任何结果，这纯属浪费时间。我们不想与美国人交谈，但这与他们是美国人无关。如果能够取得成果，我们愿意与任何人对话。但我们认为美国的政策在未来也不会改变。”

第四章 名单的响应和退出第十二条 各级商务主管部门依法对失信联合惩戒对象名单主体在直销资质、商品配额等方面予以限制；对重点关注名单主体加强监管。第十三条 各级商务主管部门在采取联合惩戒措施后及时向信用机构报送有关情况。信用机构汇总后向认定单位反馈。

资料 | 黑龙江日报 新华社 人民网等责任编辑：刘光博据当地媒体报道，新西兰总理阿德恩将于5月5日参加澳大利亚内阁会议，与澳大利亚总理、各部长共同商议恢复两国间航线的计划。据报道，澳大利亚与新西兰之间的航线最快可能会在今年下半年重开。两国之间的航班从3月开始因疫情严峻基本停飞。（总台记者 费菲）

在接受界面新闻记者采访的部分业内人士看来，赛伍技术应收账款激增的现象有些不寻常。有业内人士指出，尤其是在“531光伏新政”出台后，维护好现金流的正常流转关乎光伏企业的生存。但赛伍技术却不走寻常路。今年上半年，赛伍技术通过销售商品、提供劳务收到的现金为6.44亿元，占同期营业收入的比重仅为65.13%。可与此同时，该公司上半年2.54亿元的应收账款增加额，占同期营业收入的比重竟达25.71%。

英大证券首席经济学家李大霄对《证券日报》记者表示，统筹监管在国内应该由国务院金融稳定发展委员会进行可能会比较恰当。在董希淼看来，应该由央行来进行统筹，因为央行也是国务院金融稳定发展委员会办公室所在地。“2007年-2008年金融危机后，西方发达经济体在金融市场监管方面有新的偏好，就是总体上维持分业监管的格局，但赋予央行更大的权威。这是有道理的，无论金融市场的哪个角落出现危机，最终有能力进行救助的只有央行。”刘锋谈道，所以从这个角度来看，由央行负担起“统筹”金融基础设施建设是非常必要的，也是比较符合监管发展趋势的。